甲带式给料机的减速器主要由以下部分组成:
1.齿轮、轴及轴承组合:小齿轮与轴制成一体,称为齿轮轴。这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下。如果轴的直径为d,齿轮齿根圆的直径为df,当df-d≤6~7mn时,应采用这种结构。当df-d>6~7mn时,采用齿轮与轴分开为两个零件的结构,如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接,轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。
2.箱体:箱体是减速器的重要组成部件,是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。
3.具体型号和参数:甲带式给料机的减速器有多种型号和功率选择,例如5.5kw、7.5kw、11kw和15kw的减速机总成。例如,MB55YB5.5XW6-23是5.5kw的减速机型号,MB75YB75XW6-17是7.5kw的减速机型号,MB150YB11XW8是11kw的减速机总成。
4.工作原理:甲带式给料机的减速器采用行星摩擦式机械无级变速机,主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构和调速控制机构组成。带锥度的主动轮和压盘被一组碟形弹簧压紧,输入轴与主动轮用键联接。一组带锥度的行星摩擦轮内侧夹在压紧的主动轮和压盘之间,外侧夹在带锥度的固定环和调速凸轮之间。当压紧的主动装置运转时,摩擦轮做纯滚动,由于固定环和调速凸轮不动,摩擦轮在自转的同时作公转运转,通过行星摩擦轮的轴及滑块轴承带动行星架转动。
这些组成部分共同确保了甲带式给料机的减速器能够高效、稳定地工作,满足各种工况需求。